ホンダ製力丸(りきまる)（HP300）復活記！エンジン不調の真犯人は…？

1. 異変と最初の診断：定番の「点火プラグ」点検

エンジンがかからない時のセオリー通り、まずは点火プラグをチェック。
状況:　 プラグを抜いてみるとガソリンで濡れており、火花が飛んでいる形跡がない。
処置:　 磨きをかけ、ギャップを調整して何度もリコイルを引くも、反応なし。
「これは根が深いかもしれない…」と、更なる分解を決意します。

2. 真犯人発見？イグニッションコイルの「塩害」

さらに中を探っていくと、不調の真因と思われる箇所に辿り着きました。
発見: 　イグニッションコイルのコア部に、びっしりと浮いた「さび」。

推測:　 海に囲まれた離島ならではの「塩害」の影響でしょうか。点火系統に電気がうまく伝わっていなかったようです。

３．離島のDIYを支える「物流」のありがたみ

原因がわかれば次は部品手配。しかし、離島暮らしで一番の壁になるのが「配送」です。
部品: 　イグニッションコイルと、戻りが悪くなっていたリコイルスターター（ASSY）をネットで検索。

配送事情: 　離島への発送は「要相談」や「対象外」となることも多いですが、ここ前島では宅配業者がフェリーに荷物を託し、島の事務所で受け取れる仕組み。この「物流のバトン」が、島の機械整備を支えてくれています。

４．部品交換、そして復活の咆哮！

届いたホンダ純正部品を慎重に取り付けます。
リコイルスターターは過去に紐を替えて凌いできましたが、今回は丸ごと交換で操作感もリフレッシュ。
イグニッションコイルは、不用意に外したためローターとのギャップを測定していません。（要注意ポイントかも）　撮っておいた画像を頼りに固定しました。

すべてを組み上げ、祈る思いでリコイルを引くと、１発で始動！！スロットルを開けると力強い排気音！心地いいです。
リコイルスターターは、今回は丸ごと交換したことで操作感も驚くほどスムーズに。

長年使い込んだ機械が自分の手で息を吹き返す瞬間は、何物にも代えがたい喜びがあります。これでまた、前島の急勾配も怖くありません。

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